上海大巴街头被拦，警方发现不对劲！18名外籍游客连忙换车

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行驶在城市主干道的旅游大巴，满载一整车游客，司机公然实线连续变道，被交警拦下来之后，非但没有半分愧疚，反倒十分抵触执法，张口就说要罚就直接罚。

谁也没有想到，这只是冰山一角，民警进一步核查，揪出了一件性质十分恶劣的交通违法行为，车上18名外籍游客只能临时更换车辆继续行程。

涉事司机迎来极为严厉的处罚，这件事也留给整个客运行业值得深思的问题，一个手握几十条人命的营运司机，为何敢抱着侥幸铤而走险。

这一幕发生在上海普陀的城市道路上，执勤交警在路上巡逻，一眼就看到这辆绿色旅游大巴，接连横跨多条车道压实线变道，这样的操作在车流密集的城市道路，很容易诱发剐蹭、追尾，甚至连环相撞的交通事故。

交警当即上前，示意大巴靠边停下，准备针对实线变道这一项违章进行处置。大巴稳稳停靠路边之后，民警上前和司机沟通，告知对方刚刚的违法行为。

司机孟某的反应出乎人的意料，他完全不想听执法人员讲解交规，整个人情绪很烦躁，直接抛出那句话，要罚就直接罚，不要跟我说交通规则什么的。

言语之间满是不耐烦，仿佛只是一件微不足道的小事，接受罚款就可以了结全部问题，从神态和语气能看出来，他压根没觉得自己的行为有多大隐患。

我作为旁观者看完整个事件的细节，内心感触很深。很多普通司机都明白，手握方向盘就要敬畏规则，更何况这是一台营运大巴，持 A1 驾驶证，身上背负的是全车人的生命安全。

实线变道已经属于危险操作，可司机表现出来的心态，是交钱就能抹平一切，完全没有意识到道路规则设立的初衷，不是为了单纯开罚单，而是守住出行安全的底线。

如果交警只处理变道的违章直接放行，那么更大的隐患就会继续行驶在城市道路上，后果不敢想象。

民警和司机对话的过程当中，敏锐察觉到司机身上飘散出明显的酒精气味，这一下就让现场的情况变得严肃起来。本来只是处置一个普通的路面违章，现在要对驾驶员开展酒精检测。

面对民警提出吹气检测的要求，司机还试图找说辞，辩解酒是前一天晚上喝下去的，觉得睡一觉人清醒过来，就不影响开车。

现场呼气检测结果出来，数值定格在108mg/100mL，这个数值已经稳稳达到醉驾标准，已经不是简单酒驾的范畴。

后续询问导游才还原出事情的完整来由。前一天夜里旅行团结束行程，外籍游客邀请司机、导游还有领队一起吃夜宵，饭桌上孟某喝了酒。

结束宵夜之后他回去休息，主观上笃定睡一晚上，身体就可以把酒精代谢干净，身体感受不到醉意，就代表可以正常开车。第二天照常上岗，驾驶旅游大巴，拉上整整 18 名外籍游客，行驶在上海的城市道路。

很多跑客运的从业者都听过 “隔夜酒” 这个概念，却总有人抱着自我感觉良好的错觉。人体代谢酒精速度因人而异，喝酒的多少，睡眠时长，个人体质都会影响血液酒精残留。

人主观感觉头脑清醒，不代表血液里面酒精已经代谢完毕，依然会削弱反应速度，判断力，遇到突发状况，没有办法及时做出正确应对，营运大巴一旦出事，伤害就是群体性的。

事情到这里，现场就要优先处理车上游客的安全问题。整车 18 名外籍游客，原本有着既定的游览行程，不可能继续乘坐这辆涉事大巴。

交警现场协调，联系旅行社和客运公司，紧急调度其他车辆过来，把全部游客安全转运接驳，游客换乘别的大巴继续当天的游览，没有被这件事彻底打乱全部行程，但是这趟旅途，所有人都和一场潜在的重大事故擦肩而。

走到这一步，涉事司机之前强硬的态度已经完全消失。很多人看到视频片段的时候，会觉得一开始司机的蛮横，是单纯抵触处罚。

但结合后续醉驾的结果再回看，他心里其实清楚自己头天晚上喝过酒，只是心存侥幸赌不会被查。

被拦下之后只想快速交钱了事，不想多沟通，就怕交谈过程中身上酒气被察觉，心里藏着顾虑，才会表现出那种烦躁抗拒的状态。

在这里我想聊聊我的看法，这起事件不单单只是一个司机个人的违法。旅游客运是一套完整链条，旅行社、包车企业、导游，都有对应的安全责任。司机参加游客组织的宵夜聚餐，席间饮酒，在场同行工作人员没有及时劝阻。

出车之前，企业方缺少有效的酒精筛查环节，让一名还带有醉驾数值的驾驶员，直接出车接团上路。很多人把焦点放在司机被重罚这件事上，可链条上其他环节的漏洞，同样值得行业去复盘。

市面上不少客运事故案例，都能看到类似的影子，从业人员抱有侥幸心理，觉得睡一觉酒就散掉。私家车醉驾已经危害巨大，营运机动车醉驾，风险会成倍放大。

普通私家车醉驾，伤害的是自己与少数路人，而旅游大巴满载几十位乘客，一旦行驶途中失控，后果不堪设想。

不少客运公司都有明文规定，驾驶员出车前严禁饮酒，不管是当晚还是头天夜里，可制度摆在纸面，落实到实际出车环节，总有漏洞会被钻空子。

再看最终给到孟某的处罚结果，分成两个部分。针对实线变道的违章，罚款 200 元，驾驶证记 1 分。

而醉酒驾驶营运机动车，是非常严厉的刑事处置，直接采取刑事拘留，驾驶证予以吊销，十年之内不允许重新考取驾照。

就算十年期限期满重新拿到驾驶证，终生也不能再从事营运机动车驾驶工作。等于直接彻底断送自己大巴司机这份职业，刑事案底也会伴随个人，这是代价极高的教训。

网上不少网友也在讨论这件事，有网友留言，能拿到 A1 大客车驾照，要经过层层考试，本身就来之不易，能从事旅游大巴营运，背后也是家庭生计。

可明知道自己要上岗开车，依旧饮酒，又迷信睡觉就能解酒，对全车人的生命缺少敬畏。还有一部分网友提出，入境旅游接待，代表着城市出行服务的窗口，发生这样的事件，也会给境外游客留下不好的出行印象。

我们也能看到，现场整套处置流程，交警做的很周全。先拦停纠正路面违章，敏锐捕捉到酒精线索，立刻开展检测，第一时间安排游客安全换乘，再依法对司机开展刑事以及行政处理。既守住道路安全，也最大程度降低游客行程受到的影响，兼顾执法力度和现实处置。

这件事留给所有营运从业者的警示，是实实在在的。不要相信所谓的 “睡一觉就酒醒”，感觉不醉不等于血液酒精清零。

手握营运方向盘，就要把饮酒这件事彻底划清界限，只要接下来要开车，前一晚就要做到滴酒不沾。

同时客运企业，旅行社，不能把安全全部寄托司机个人自觉，出车前的核查提醒，聚餐场合的风险提醒，都要落到实处，不能流于形式。

很多人总觉得交通事故离自己很远，危险总发生在别人身上。可危险往往就藏在一次次心存侥幸当中。

这名司机一开始只把实线变道当成一件交钱就能解决的小事，可背后藏着醉驾的巨大风险。如果没有这次路面执勤拦停，满载游客的大巴继续在路上行驶，谁都无法预判下一秒会发生什么。敬畏交规，从来不是畏惧罚单，而是敬畏每一条鲜活的生命。

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